ペリカンのタイヤをインラインスケートのものに交換する件について。（ペリカン１５６０と１５１０の件。１４４０は仕様が違うため、思案中。）
- ウィール
・幅（厚さ）：インラインスケート用のウィール。２４ミリ。厚すぎて、ペリカンのタイヤの溝（ウィールボックスとでも呼ぶ）に入らない。そこで、２０ミリ（程度）に削る。固さなど鑑みると、何らかの電動工具必須。もしくは有り余る時間と超人的な根気。
・直径：５９ミリの製品。大きいのを買ってしまうと、直径を調整する削りまで必要になってしまう。絶対避けるべき。
・硬さ：７４Ａ～８４Ａ 数字が大きいほど固いらしい。ウレタン製。ちなみに買ったのは８４Ａ。硬い。削るのめっちゃ大変。
↑薄くした分、両ベアリングもその分中に押し込まなければならず、その際に邪魔になる内側の凸部分は削り落とす。右が内側の凸部分を削り落としたもの。かなり荒い仕事。
・買ったウィール：RINKRAT VT333 84A/グリーン
- ベアリング
・精度：ＡＢＥＣ１～９（９が最高級らしい。中の玉が増えるんだとか。なんでもいいと思う。値段と相談）
・買ったベアリング：Ｋ２のＡＢＥＣ７。購入後計測すると、内径８ミリ、外径約２２ミリ。厚さは７ミリ。これを、ウィールの両側にはめ込んで使用する。
- ベアリングスペーサー（ワッシャー）
ベアリングの内径は８ミリなので、直径１／４インチ（６．３５ミリ）のペリカンのシャフトだとすきまができてしまい、間を埋めるスペーサーが必要になる。そこで、インラインスケート用のスペーサーを買ってみたが、このスペーサーは、薄くしてないウィールに合うもので（当然だ）薄く削ったウィールだとネギマのネギ部分が長すぎて鶏肉（＝ベアリング）が飛び出してしまう。
↑左の厚さのウィールに、中央のスペーサーは長すぎる。
・買ったけど使わなかったスペーサー：Ｋ２の６ミリベアリングスペーサー（アルミ製）
ということで、仕方なく自作することに。まず、外径８ミリ（＝ベアリングの内径）のアルミパイプを購入。ところが、このパイプの内径は６ミリなので、１／４インチ（＝６．３５ミリ）のシャフトは入らない。インチサイズというものを呪いつつ、パイプの内径を６．５ミリのドリルで広げ、（残りの０．１５ミリの誤差は自分にはどうしようもない・・・）ペリカンのシャフトが通るようにした。
そして、ネギ部分を作るために内径８ミリのパイプを用意し、６ミリ長に切る。（厚さ２０ミリのウィールに７ミリ厚のベアリング２枚を入れると１４ｍｍ、引き算して６ミリ。）これを２枚のベアリングの間に挟んでネギマ状態にしてウィールに取り付け、ベアリングがウィールの中にめり込み過ぎないようにする。
- 後は組み立てるだけ。
↑右が加工後。
- その他
・今回の工作は、完全に人様のアイデアとノウハウにもとずいているので、まず教えてくれた方々に感謝。
・インラインスケートのシャフトと、ペリカンのシャフトは、両方ともアメリカ発だからだろうか、同じ太さで１／４インチ（６．３５ミリ）。だから、スケート用のスペーサーがそのまま使えたら話は簡単だったんだが。
・そもそも市販スペーサーのネギ部分を削って短くすればいいという話なんだけど、そこまでの金属加工は現状は設備的に無理。
・そもそもペリカンのシャフトの方を太いモノ（８ミリ）に変えるという手もあったのかもしれない。が、この"スペーサー"という存在はウィールの回転に重要な役割を果たしているらしいので、今回は気づかないふりをした。
・そもそも、外径：２２ミリ、内径：６．２５、厚さ：５ミリのベアリングがあれば何の加工もなしでいけるんだろうし、どうやらあるらしいが・・・。心ある人の忠告を聞かず、サイズの合わないベアリングを買ってしまったから、もうこのまま突っ切るしかなかった。
・そもそも、ウィール側でなく、ペリカンのウィールボックス側を削り込んで、ウィールがそのまま入るようにする手もあったかもしれない。この加工であれば、将来的にもウィールの加工無しで交換が可能になる。が、その加工でウィールボックスが薄くなり、そっちが弱くなってしまっては意味がないので、今回は気づかないふりをした。
・それなら、ウィールボックスを広げるために、型取りして幅を調整し、硬度の高いキャストで成型してやればよかったのか。あー、これが最善か・・・？そもそも、インラインスケート用のウィールに変えたいが厚すぎて入らない、というのが問題だったわけだから、受け側の幅を変えてやるのが一番根本的で、汎用性の高い解決策だったのかも。
・ちなみに、市販のスペーサーはネギマのネギが串と一体化している。そのため、串を叩けばネギがベアリングを押し出すことになり、ベアリングをウィールから外すことが可能。しかし今回自作したスペーサーは、ネギが串に刺さっているだけなので、いったんベアリングをウィールにはめ込んだら、再び外すのは非常に困難になると思われる。いや、２つのベアリングを片側からたたいて、もう片方側から出すという荒業は可能だが。
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